商品の詳細
NSR250RMC28純正クランクシャフト送料込みオーバーホール前提でお願い致します。nsrMC21SPSE乾式クラッチエンジンピストンシリンダーキャブレターPGM
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- さくりん17
- 25歳
- アトピー
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- 前原流通
- 33歳
- アトピー
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購入品
写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- ぽっぽ9673
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- マリー☆ビス
- 29歳
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